VS 

Переваги двигуна втулки

1. Нижча вартість – Двигуни Hub Drive менш дорогі у виробництві та потребують менше часу для складання та інтеграції. Це означає нижчу загальну ціну порівняно з двигуном із середнім приводом.

2. Ланцюг не потрібен – Якщо щось трапилося, наприклад перемикач передач або розрив ланцюга, двигун приводу втулки Ebike можна їздити без ланцюга, використовуючи лише дросель. Це приємна функція на випадок механічної несправності.

3. Smooth & Peppy – Важко пояснити, не маючи досвіду з перших рук, але двигуни з втулкою мають плавний, але бадьорий старт, що робить їзду веселою та захоплюючою.

Недоліки двигуна втулки

1. Менший крутний момент – Оскільки приводні двигуни з втулкою не використовують механічні переваги ланцюга та передачі, коли використовують лише дросель, водіям доведеться частіше крутити педалі, щоб піднятися по крутій місцевості або тягнути важчі вантажі.

2. Додана задня вага – Вага двигуна на задньому колесі робить велосипед «важким за спиною», що стає трохи громіздкішим під час їзди по технічній місцевості.

3. Збільшення часу на технічне обслуговування задніх коліс– Завдяки розташуванню двигуна на задньому колесі та доданій проводці, звичайний ремонт камер та/або заміна шин може займати трохи більше часу.

Переваги середнього двигуна

1. Збільшений крутний момент – Мотори середнього приводу безпосередньо інтегровані з педалями та рукояткою, що забезпечує більш ефективну передачу потужності від двигуна. Незалежно від того, використовуєте ви допоміжну роботу педалі чи лише дросельну заслінку, ланцюг і механічна передача завжди задіяні, що забезпечує кращий підйом на пагорб і більшу здатність тягнути вантаж.

2. Довший термін служби батареї – Якщо їздити на правильній передачі, електровелосипеди з двигуном середнього приводу зазвичай мають довший пробіг на одному заряді батареї завдяки більш ефективній передачі потужності через передачу лише на дросельній заслінці.

3. Чудовий баланс – Завдяки вазі двигуна, розташованому в центрі велосипеда, баланс оптимізований для кращого досвіду їзди по технічній місцевості бездоріжжя.

4. Додана універсальність і природне відчуття – Середньопривідний двигун має більш природне відчуття від педалювання, оскільки він інтегрований із рукояткою. Додаткові функції, такі як датчики крутного моменту, які є в асортименті наших електровелосипедів, забезпечують більш плавний досвід їзди та універсальність потужності.

Недоліки двигуна середнього приводу

1. Вища вартість – Двигуни середнього приводу коштують дорожче завдяки передовій технології та дизайну. Вони також вимагають більше праці для встановлення та вимагають індивідуальної рами, щоб повністю інтегрувати її як електровелосипед. Наприклад, електровелосипед із центральним приводом потужністю 500 Вт зазвичай коштуватиме на 500 доларів США дорожче порівняно з електровелосипедом із втулкою 750 Вт. З огляду на це, ці дві моделі майже однакові велосипеди.

2. Підвищене навантаження на компоненти – Електричні двигуни середнього приводу дуже потужні, і додатковий крутний момент від залучення трансмісії потребує трохи більше обслуговування, ніж велосипед із втулкою. Ланцюги можуть розтягнутися трохи більше, і перемикачі знадобляться більше налаштування, особливо протягом перших 100 миль обкатки.

Підсумки

Зрештою, ви дійсно не можете помилитися з будь-яким варіантом двигуна. І Hub-Drives, і Mid-Drives є чудовими конструкціями з багаторічною перевіреною продуктивністю та надійністю. Ключем до визначення найкращого типу двигуна є оцінка конкретних потреб і характеристик кожної людини, таких як місцевість, передбачуване використання та бюджет. Людина, яка живе на Середньому Заході з помірним рельєфом і більше стежить за ціною, буде цілком задоволена характеристиками велосипеда Hub-Drive. З іншого боку, хтось, хто живе в більш різноманітному, гірському середовищі, краще підійде велосипед із середнім приводом через довші/крутіші схили та більш технічний рельєф. Обидва двигуни працюватимуть у будь-якому сценарії та будь-якому середовищі, але перед покупкою важливо визнати можливі компроміси.